Речной порт, мощностью 15 тысяч тонн грузов в год, простаивает в Атырау. Связано это с обмелением устья реки Урал. Из-за этого крупногабаритные грузы не могут заходить в гавань на шельфе Каспия. По оценкам специалистов глубина устья меньше полуметра. На её увеличение нужно 16 миллиардов тенге, рассказывает корреспондент «Хабар 24».

13 лет назад речной порт реконструировали. Через него доставляли большинство крупногабаритных грузов для производственных предприятий региона. В последние 3 года, из-за мелководья, движения здесь нет. Объёмные товары из дальнего зарубежья бизнесмены вынуждены перевозить на фурах.

Азамат Зулкарнаев, предприниматель:

- Водный транспорт намного эффективнее. На одну баржу можно загрузить до тысячи тонн. По хорошей цене и в короткий срок перевезти товар. На фурах дольше, дороже и сложнее. Они не всегда берут негабаритный груз.

Местные власти намерены вернуть речной порт к жизни. Обмелевшее место впадения Урала в Каспий будут углублять. Проектно-сметная документация готова. Общая стоимость работ – 16 миллиардов тенге.

Айдарбек Зиноллаев, заместитель руководителя областного Управления строительства:

- Раскопают больше 13-ти километров участка, где Урал впадает в Каспий. Ширина будет – 40 метров. Глубина – 3 метра. Все работы по углублению дна реки проводим по поручению Президента. Деньги на это выделят из государственного резерва.

Если порт вновь начнёт принимать грузы, то здесь построят ещё и склады. В них будут хранить товары, до того момента пока их не получит заказчик.

Авторы: Наталья Строкова, Асланбек Шыгыр, Амантай Матенов.