Презентованная в Лужниках Lada Niva Sport Turbo внешне лишь отдалённо напоминает знакомый многим внедорожник. В основе машины — усиленная гоночная рама с расширенными колёсными арками и увеличенным до 350 мм дорожным просветом. Колесная база выросла до 2550 мм, а подвеска стала полностью независимой с двойными амортизаторами на каждом колесе.
Главное под капотом — 1,6-литровый турбомотор, форсированный до 280 лошадиных сил и 340 Нм крутящего момента. Инженеры позаимствовали двигатель у Lada Vesta из класса «Супер-Продакшн». Трансмиссия — шестиступенчатая секвентальная коробка с блокируемым межосевым дифференциалом, а тормозная система получила 302-миллиметровые диски и четырёхпоршневые суппорты.
Владислав Незванкин, руководитель Lada Sport Rosneft, пояснил: сезон-2026 станет для команды тестовым, главная цель — планомерное техническое развитие автомобиля. А уже в 2027 году планируется претендовать на самые высокие места в международном ралли «Шёлковый путь». Для сравнения: гражданская Lada Niva Sport имеет 122 л.с., разгоняется до «сотни» за 11,8 секунды и стоит от 1 734 000 рублей.