На шеринговых самокатах в Казахстане могут появиться более крупные и читаемые номера. Об этом в кулуарах мажилиса заявил заместитель министра внутренних дел РК Игорь Лепеха. По его словам, так полицейским и простым казахстанцам будет проще выявлять и наказывать нарушителей и виновников происшествий.

Представитель МВД отметил, что речь идёт не о госномерах , которые сейчас обязаны ставить владельцы автомобилей, мотоциклов и мопедов. Такие знаки устанавливают сами операторы кикшеринга — в рамках внутреннего учета и мониторинга.

«Посмотрите, на всех самокатах есть идентификационные номера. Они маленькие, незаметные, но они есть. Их ставит сама фирма-агрегатор. Сейчас, и это инициатива депутатов, мы хотим, чтобы эти номера были больше. То есть, мы разрабатываем условия, чтобы он был виден. Условно говоря, наезд совершили, вы увидели это и говорите: «Там самокат с номером таким-то наехал на ребёнка». Соответственно, с агрегатором мы посмотрим, кто в это время ехал на этом самокате, и найдём это лицо» — пояснил замминистра.

Замминистра привёл в пример опыт столицы России. В Москве крупные номера на арендных самокатах появились ещё весной 2024 года. Правда, там их могут идентифицировать не только прохожие и водители, но и «умные» камеры, отправляя данные о нарушителях агрегаторам.

«В Москве агрегаторы устанавливают номера либо на руле, либо на раме. То есть, его видно издалека, и он больше размером, а наши на сегодняшний день как спичечный коробок. Мы хотим так же. Если депутатами эта инициатива будет поддержана, значит, это будет. Опять же, будет уже возможность идентифицировать лицо, которое совершает правонарушение», — рассказал замминистра.

По мнению Игоря Лепехи, сейчас многие лихачи на самокатах чувствуют свою безнаказанность. Пользователи кикшеринга уверены, что их «никто не узнает и никто не найдет».

Ранее российские эксперты по микромобильному транспорту и представители кикшеринга заявили, что снижение скорости электросамокатов ниже 25 км/ч не повысит безопасность на дорогах. Почему — читайте здесь.