Министр промышленности и строительства Канат Шарлапаев считает, что цены на автомобили в Казахстане снизятся, когда страна будет производить достаточное количество машин. Его слова приводит корреспондент «Курсива».

«У меня конкретного прогноза, как будет формироваться ценообразование автомобильного рынка через пять лет, конечно же, нет. Но как только мы произведем достаточно большое количество автомобилей за счёт экономики и масштабов, конечно же, цена будет снижаться», – ответил министр на вопрос журналистов, как будут меняться цены на автомобили.

Шарлапаев напомнил, что сейчас в Казахстане ведётся строительство двух заводов, мощность которых составляет 160 тыс. автомобилей в год. Первый – это мультибрендовый завод Astana Motors по производству китайских автомобилей Changan, Chery, Haval стоимостью 182 млрд тенге. Второй – завод полного цикла по производству автомобилей корейской марки KIA в Костанайской области стоимостью 90 млрд тенге. Их запуск планируется в следующем году.

«Первый завод будет собирать 90 тыс. автомобилей китайских брендов. Их будут производить методом мелкоузловой сборки. Kia будет выпускать 70 тыс. автомобилей, из них 50 тыс. – посредством мелкоузловой сборки», – заметил Шарлапаев.

Мелкоузловая сборка – это технология производства, при которой транспортное средство собирается из отдельных деталей и подузлов от изготовителя или местных поставщиков. При крупноузловой сборке, напротив, автомобиль собирается из готовых крупных комплектующих, которые полностью поставляются с завода-изготовителя.

В текущем году доля мелкоузловой сборки должна достичь 20% и далее повышаться каждый год на 10% – до 50% в 2027 году. По планам министерства, Казахстан должен произвести около 200 тыс. автомобилей методом мелкоузловой сборки к 2027 году.

Для сравнения: в 2023 году в Казахстане было произведено 134 тыс. легковых автомобилей. Из них методом мелкоузловой сборки было выпущено 13 тыс., или 9,7% от общего объёма.